Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda SLK 1999: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 333 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda SLK prvýkrát registrovaných v roku 1999.

74 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,4 % áut Mercedes-Benz Trieda SLK z roku 1999, pri rovnako starých autách je to 9,1 %.

Mercedes-Benz Trieda SLK 1999 v skratke

  • Ročník 1999 je nadpriemerne spoľahlivý – o 74 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 185 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,4 %
malo na STK vážnu chybu
185 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 226 tis. km
−74 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1999

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda SLK z roku 1999 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Klaksón – nefunguje alebo chýba
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 13,2 % kontrol
13,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,4 % kontrol
5,4 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,1 % kontrol
5,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,3 % kontrol
3,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,0 % kontrol
3,0 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,5 % kontrol
1,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda SLK 19974,0 %priemer 8,8 %
Trieda SLK 19983,7 %priemer 9,2 %
Trieda SLK 19992,4 %priemer 9,1 %
Trieda SLK 20007,8 %priemer 9,3 %
Trieda SLK 20016,4 %priemer 8,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda SLK

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika