Mitsubishi ASX 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 879 pravidelných technických kontrol áut Mitsubishi ASX prvýkrát registrovaných v roku 2021.
65 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,7 % áut Mitsubishi ASX z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.
Mitsubishi ASX 2021 v skratke
- Ročník 2021 je nadpriemerne spoľahlivý – o 65 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
- Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie).
- Polovica áut má najazdené menej ako 42 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
0,7 %
malo na STK vážnu chybu
42 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
−65 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Mitsubishi ASX z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
0,23 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
Zadná hmlovka – nesvieti na ľavej strane (bližšie k stredu cesty)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
Stierače – čelný chýba alebo zle stiera
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,8 % kontrol
0,8 %pri 0,8 % kontrol
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,5 % kontrol
0,5 %pri 0,5 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Zadná hmlovka – nesvieti na ľavej strane (bližšie k stredu cesty)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
Stierače – čelný chýba alebo zle stiera
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,1 % kontrol
0,1 %pri 0,1 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika