Nissan Note 2006: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 025 pravidelných technických kontrol áut Nissan Note prvýkrát registrovaných v roku 2006.

10 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,4 % áut Nissan Note z roku 2006, pri rovnako starých autách je to 8,5 %.

Nissan Note 2006 v skratke

Ročník 2006 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 182 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2008.

9,4 %

malo na STK vážnu chybu

182 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 217 tis. km

+10 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2006

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Nissan Note z roku 2006 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,05 % kontrol

2,05 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,37 % kontrol

1,37 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,17 % kontrol

1,17 %

Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,78 % kontrol

0,78 %

Ručná brzda – zaberie naplno až po viac ako 2/3 zdvihu páky
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,68 % kontrol

0,68 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 23,2 % kontrol

23,2 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,5 % kontrol

7,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,1 % kontrol

7,1 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,5 % kontrol

6,5 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,8 % kontrol

5,8 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,3 % kontrol

4,3 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,5 % kontrol

2,5 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 2,0 % kontrol · ako vážna chyba 2,0 %

2,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Note 20069,4 %priemer 8,5 %

Note 20077,8 %priemer 8,2 %

Note 20086,1 %priemer 7,8 %

Note 20097,2 %priemer 7,5 %

Note 20105,0 %priemer 6,8 %

← Všetky ročníky a motory Nissan Note

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika