Autorady.skDatabáza áut

Peugeot 4007 2008: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 479 pravidelných technických kontrol áut Peugeot 4007 prvýkrát registrovaných v roku 2008.

44 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,4 % áut Peugeot 4007 z roku 2008, pri rovnako starých autách je to 7,8 %.

Peugeot 4007 2008 v skratke

  • Ročník 2008 je nadpriemerne spoľahlivý – o 44 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 250 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,4 %
malo na STK vážnu chybu
250 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 205 tis. km
−44 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2008

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot 4007 z roku 2008 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,04 % kontrol
1,04 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 25,3 % kontrol
25,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 10,2 % kontrol
10,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 9,2 % kontrol
9,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,4 % kontrol
5,4 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,2 % kontrol
5,2 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 3,3 % kontrol
3,3 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 3,1 % kontrol
3,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

4007 20084,4 %priemer 7,8 %
4007 20097,9 %priemer 7,5 %
4007 20106,9 %priemer 6,8 %
4007 20115,8 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot 4007

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika