Renault Fluence 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 781 pravidelných technických kontrol áut Renault Fluence prvýkrát registrovaných v roku 2015.

10 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,6 % áut Renault Fluence z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Renault Fluence 2015 v skratke

Ročník 2015 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna.
Polovica áut má najazdené menej ako 111 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

3,6 %

malo na STK vážnu chybu

111 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km

−10 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Fluence z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,41 % kontrol

1,41 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol

0,77 %

Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol

0,51 %

Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,38 % kontrol

0,38 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol

0,26 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,7 % kontrol

8,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,6 % kontrol

2,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
pri 1,4 % kontrol · ako vážna chyba 1,4 %

1,4 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Fluence 20117,4 %priemer 5,9 %

Fluence 20126,8 %priemer 5,6 %

Fluence 20136,2 %priemer 5,1 %

Fluence 20145,0 %priemer 4,6 %

Fluence 20153,6 %priemer 4,0 %

Fluence 20165,4 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Renault Fluence

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika