Renault Megane 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 512 pravidelných technických kontrol áut Renault Megane prvýkrát registrovaných v roku 2022.
8 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,6 % áut Renault Megane z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.
1,6 %
malo na STK vážnu chybu
67 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−8 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Megane z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
Blatníky – chýbajú, skorodované alebo poškodené, neplnia funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,8 % kontrol
1,8 %pri 1,8 % kontrol
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,4 % kontrol
0,4 %pri 0,4 % kontrol
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,2 % kontrol
0,2 %pri 0,2 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,2 % kontrol
0,2 %pri 0,2 % kontrol
Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,2 % kontrol
0,2 %pri 0,2 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika