Renault Thalia 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 864 pravidelných technických kontrol áut Renault Thalia prvýkrát registrovaných v roku 2013.

37 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,9 % áut Renault Thalia z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Renault Thalia 2013 v skratke

Ročník 2013 má o 37 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna.
Polovica áut má najazdené menej ako 89 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

6,9 %

malo na STK vážnu chybu

89 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km

+37 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Thalia z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol

1,27 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol

1,27 %

Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,16 % kontrol

1,16 %

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,69 % kontrol

0,69 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol

0,58 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 13,8 % kontrol

13,8 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,2 % kontrol

5,2 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,6 % kontrol

4,6 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,4 % kontrol

3,4 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,5 % kontrol

2,5 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,5 % kontrol

2,5 %

Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Thalia 20097,9 %priemer 7,5 %

Thalia 20108,3 %priemer 6,8 %

Thalia 20117,2 %priemer 5,9 %

Thalia 20128,2 %priemer 5,6 %

Thalia 20136,9 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Renault Thalia

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika