Autorady.skDatabáza áut

Renault Trafic 2003: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 542 pravidelných technických kontrol áut Renault Trafic prvýkrát registrovaných v roku 2003.

6 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,1 % áut Renault Trafic z roku 2003, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.

Renault Trafic 2003 v skratke

  • Ročník 2003 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 320 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2004, 2005.
8,1 %
malo na STK vážnu chybu
320 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 238 tis. km
−6 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2003

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Trafic z roku 2003 najčastejšie neprešla STK.

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,66 % kontrol
1,66 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,48 % kontrol
1,48 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,48 % kontrol
1,48 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,48 % kontrol
1,48 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,48 % kontrol
1,48 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 27,3 % kontrol
27,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 16,2 % kontrol
16,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 10,9 % kontrol
10,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 10,5 % kontrol
10,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 9,0 % kontrol
9,0 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 6,8 % kontrol
6,8 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 5,7 % kontrol
5,7 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 5,0 % kontrol
5,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trafic 200210,6 %priemer 8,7 %
Trafic 20038,1 %priemer 8,7 %
Trafic 20046,4 %priemer 8,8 %
Trafic 20056,6 %priemer 8,8 %
Trafic 20068,7 %priemer 8,5 %
Trafic 20077,0 %priemer 8,2 %

← Všetky ročníky a motory Renault Trafic

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika