Autorady.skDatabáza áut

Seat Ateca 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 318 pravidelných technických kontrol áut Seat Ateca prvýkrát registrovaných v roku 2019.

45 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,3 % áut Seat Ateca z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Seat Ateca 2019 v skratke

  • Ročník 2019 je nadpriemerne spoľahlivý – o 45 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 93 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2022.
1,3 %
malo na STK vážnu chybu
93 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−45 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Ateca z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,38 % kontrol
0,38 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
0,23 %
Emisie traktora – kontrolka motora nesvieti alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Emisie traktora – kontrolka motora nesvieti alebo hlási poruchu
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,1 % kontrol
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ateca 20162,5 %priemer 3,5 %
Ateca 20172,3 %priemer 3,1 %
Ateca 20181,6 %priemer 2,8 %
Ateca 20191,3 %priemer 2,3 %
Ateca 20201,4 %priemer 2,2 %
Ateca 20211,6 %priemer 2,0 %
Ateca 20220,8 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Seat Ateca

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika