Autorady.skDatabáza áut

Seat Exeo 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 539 pravidelných technických kontrol áut Seat Exeo prvýkrát registrovaných v roku 2010.

43 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,9 % áut Seat Exeo z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Seat Exeo 2010 v skratke

  • Ročník 2010 je nadpriemerne spoľahlivý – o 43 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 245 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011.
3,9 %
malo na STK vážnu chybu
245 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km
−43 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Exeo z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,74 % kontrol
0,74 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol
0,56 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol
0,56 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol
0,56 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,37 % kontrol
0,37 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 12,1 % kontrol
12,1 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,7 % kontrol
6,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,3 % kontrol
4,3 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,3 % kontrol
3,3 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,5 % kontrol
1,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Exeo 20097,7 %priemer 7,5 %
Exeo 20103,9 %priemer 6,8 %
Exeo 20112,9 %priemer 5,9 %
Exeo 20128,7 %priemer 5,6 %

← Všetky ročníky a motory Seat Exeo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika