Autorady.skDatabáza áut

Seat Exeo 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 350 pravidelných technických kontrol áut Seat Exeo prvýkrát registrovaných v roku 2011.

52 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,9 % áut Seat Exeo z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Seat Exeo 2011 v skratke

  • Ročník 2011 je nadpriemerne spoľahlivý – o 52 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: výfuk – poškodená, zmenená alebo chýbajúca časť, ovplyvňuje funkciu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 236 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,9 %
malo na STK vážnu chybu
236 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km
−52 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Exeo z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Výfuk – poškodená, zmenená alebo chýbajúca časť, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Riziko požiaru – nahromadené mazivo v motorovom priestore
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %
Brzdy – brzdové potrubie hrozí bezprostredným prasknutím
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 13,1 % kontrol
13,1 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,3 % kontrol
8,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,9 % kontrol
6,9 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,6 % kontrol
4,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,6 % kontrol
2,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,6 % kontrol
2,6 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,7 % kontrol
1,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Exeo 20097,7 %priemer 7,5 %
Exeo 20103,9 %priemer 6,8 %
Exeo 20112,9 %priemer 5,9 %
Exeo 20128,7 %priemer 5,6 %

← Všetky ročníky a motory Seat Exeo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika