Seat Ibiza 2000: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 447 pravidelných technických kontrol áut Seat Ibiza prvýkrát registrovaných v roku 2000.

4 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,9 % áut Seat Ibiza z roku 2000, pri rovnako starých autách je to 9,3 %.

Seat Ibiza 2000 v skratke

Ročník 2000 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti.
Polovica áut má najazdené menej ako 191 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

8,9 %

malo na STK vážnu chybu

191 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 225 tis. km

−4 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2000

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Ibiza z roku 2000 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,34 % kontrol

1,34 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,34 % kontrol

1,34 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,12 % kontrol

1,12 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,12 % kontrol

1,12 %

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,12 % kontrol

1,12 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 19,5 % kontrol

19,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 13,0 % kontrol

13,0 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 11,9 % kontrol

11,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 11,4 % kontrol

11,4 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,1 % kontrol

8,1 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,6 % kontrol

7,6 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 7,4 % kontrol

7,4 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 4,9 % kontrol

4,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ibiza 19977,6 %priemer 8,8 %

Ibiza 19989,0 %priemer 9,2 %

Ibiza 199910,9 %priemer 9,1 %

Ibiza 20008,9 %priemer 9,3 %

Ibiza 20019,6 %priemer 8,7 %

Ibiza 20028,8 %priemer 8,7 %

Ibiza 20038,8 %priemer 8,7 %

Ibiza 20047,5 %priemer 8,8 %

← Všetky ročníky a motory Seat Ibiza

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika