Seat Leon 2005: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 917 pravidelných technických kontrol áut Seat Leon prvýkrát registrovaných v roku 2005.

20 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,0 % áut Seat Leon z roku 2005, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Seat Leon 2005 v skratke

Ročník 2005 je nadpriemerne spoľahlivý – o 20 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti.
Polovica áut má najazdené menej ako 245 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

7,0 %

malo na STK vážnu chybu

245 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 236 tis. km

−20 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2005

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Leon z roku 2005 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol

1,20 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,10 % kontrol

1,10 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,68 % kontrol

0,68 %

Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 20,5 % kontrol

20,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 10,9 % kontrol

10,9 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,7 % kontrol

8,7 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 8,4 % kontrol

8,4 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,6 % kontrol

7,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,2 % kontrol

7,2 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 5,6 % kontrol

5,6 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,6 % kontrol

5,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Leon 200110,9 %priemer 8,7 %

Leon 20028,5 %priemer 8,7 %

Leon 20039,7 %priemer 8,7 %

Leon 20047,6 %priemer 8,8 %

Leon 20057,0 %priemer 8,8 %

Leon 20069,3 %priemer 8,5 %

Leon 20078,8 %priemer 8,2 %

Leon 20087,5 %priemer 7,8 %

Leon 20098,0 %priemer 7,5 %

← Všetky ročníky a motory Seat Leon

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika