Škoda Citigo 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 988 pravidelných technických kontrol áut Škoda Citigo prvýkrát registrovaných v roku 2020.

163 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,7 % áut Škoda Citigo z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Škoda Citigo 2020 v skratke

Ročník 2020 má o 163 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
Polovica áut má najazdené menej ako 54 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017, 2018, 2019.

5,7 %

malo na STK vážnu chybu

54 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km

+163 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Citigo z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,72 % kontrol

1,72 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol

0,91 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol

0,71 %

Ostrekovače – čelný nefunguje, chýba alebo zle ostrekuje pred vodičom
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol

0,51 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol

0,51 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,0 % kontrol

2,0 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 1,7 % kontrol · ako vážna chyba 1,7 %

1,7 %

Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 1,2 % kontrol

1,2 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %

0,9 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %

0,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Citigo 20162,6 %priemer 3,5 %

Citigo 20172,7 %priemer 3,1 %

Citigo 20182,4 %priemer 2,8 %

Citigo 20191,9 %priemer 2,3 %

Citigo 20205,7 %priemer 2,2 %

← Všetky ročníky a motory Škoda Citigo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika