Škoda Fabia 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 21 353 pravidelných technických kontrol áut Škoda Fabia prvýkrát registrovaných v roku 2020.

26 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,6 % áut Škoda Fabia z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

1,6 %

malo na STK vážnu chybu

61 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km

−26 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Fabia z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol

0,20 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol

0,10 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,08 % kontrol

0,08 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,08 % kontrol

0,08 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,08 % kontrol

0,08 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,3 % kontrol

0,3 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol

0,3 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,3 % kontrol

0,3 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,2 % kontrol

0,2 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %

0,2 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,2 % kontrol

0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Fabia 20163,0 %priemer 3,5 %

Fabia 20172,4 %priemer 3,1 %

Fabia 20182,4 %priemer 2,8 %

Fabia 20191,7 %priemer 2,3 %

Fabia 20201,6 %priemer 2,2 %

Fabia 20211,5 %priemer 2,0 %

Fabia 20221,4 %priemer 1,7 %

Fabia 20233,0 %priemer 1,9 %

← Všetky ročníky a motory Škoda Fabia

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika