Autorady.skDatabáza áut

Smart Fortwo 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 489 pravidelných technických kontrol áut Smart Fortwo prvýkrát registrovaných v roku 2007.

45 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,5 % áut Smart Fortwo z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Smart Fortwo 2007 v skratke

  • Ročník 2007 je nadpriemerne spoľahlivý – o 45 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – chyba diagnostiky obd alebo s vozidlom nejde komunikovať.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 128 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,5 %
malo na STK vážnu chybu
128 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km
−45 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Smart Fortwo z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,82 % kontrol
0,82 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,82 % kontrol
0,82 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol
0,41 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 13,1 % kontrol
13,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,7 % kontrol
3,7 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Klaksón – ovládanie nefunguje spoľahlivo
pri 1,0 % kontrol
1,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Fortwo 20047,0 %priemer 8,8 %
Fortwo 20059,3 %priemer 8,8 %
Fortwo 20068,1 %priemer 8,5 %
Fortwo 20074,5 %priemer 8,2 %
Fortwo 20086,1 %priemer 7,8 %
Fortwo 20096,4 %priemer 7,5 %
Fortwo 20106,4 %priemer 6,8 %
Fortwo 20114,7 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Smart Fortwo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika