Autorady.skDatabáza áut

Subaru Outback 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 637 pravidelných technických kontrol áut Subaru Outback prvýkrát registrovaných v roku 2020.

64 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,8 % áut Subaru Outback z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Subaru Outback 2020 v skratke

  • Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 64 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 87 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
0,8 %
malo na STK vážnu chybu
87 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−64 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Outback z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %
Sklo – poškodenie mimo výhľadu vodiča oslabuje sklo alebo bráni výhľadu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %
Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %
Štítok výrobcu – údaje (výrobca, VIN) nesedia s dokladmi
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Hmlové svetlá – nesvieti predná hmlovka alebo zadná na pravej strane
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Elektroinštalácia – zle uchytené káble, bez rizika poškodenia
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Sklo – poškodenie mimo výhľadu vodiča oslabuje sklo alebo bráni výhľadu
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Outback 20161,5 %priemer 3,5 %
Outback 20172,8 %priemer 3,1 %
Outback 20181,4 %priemer 2,8 %
Outback 20191,5 %priemer 2,3 %
Outback 20200,8 %priemer 2,2 %
Outback 20211,6 %priemer 2,0 %
Outback 20220,8 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Outback

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika