Autorady.skDatabáza áut

Suzuki Ignis 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 549 pravidelných technických kontrol áut Suzuki Ignis prvýkrát registrovaných v roku 2007.

42 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,7 % áut Suzuki Ignis z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Suzuki Ignis 2007 v skratke

  • Ročník 2007 je nadpriemerne spoľahlivý – o 42 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 134 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,7 %
malo na STK vážnu chybu
134 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km
−42 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Suzuki Ignis z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,16 % kontrol
1,16 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol
0,52 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol
0,52 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 15,0 % kontrol
15,0 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 9,2 % kontrol
9,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 6,2 % kontrol
6,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,1 % kontrol
5,1 %
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 4,1 % kontrol
4,1 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 3,0 % kontrol
3,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ignis 200310,3 %priemer 8,7 %
Ignis 20048,8 %priemer 8,8 %
Ignis 20057,8 %priemer 8,8 %
Ignis 20066,3 %priemer 8,5 %
Ignis 20074,7 %priemer 8,2 %
Ignis 20086,1 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory Suzuki Ignis

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika