Toyota Auris 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 136 pravidelných technických kontrol áut Toyota Auris prvýkrát registrovaných v roku 2009.

30 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,2 % áut Toyota Auris z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Toyota Auris 2009 v skratke

Ročník 2009 je nadpriemerne spoľahlivý – o 30 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo.
Polovica áut má najazdené menej ako 150 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

5,2 %

malo na STK vážnu chybu

150 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km

−30 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota Auris z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,84 % kontrol

0,84 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol

0,70 %

Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol

0,70 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol

0,61 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol

0,56 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 14,1 % kontrol

14,1 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,8 % kontrol

6,8 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,9 % kontrol

4,9 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,2 % kontrol

3,2 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,9 % kontrol

2,9 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,0 % kontrol

2,0 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,8 % kontrol

1,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Auris 20077,3 %priemer 8,2 %

Auris 20085,2 %priemer 7,8 %

Auris 20095,2 %priemer 7,5 %

Auris 20105,0 %priemer 6,8 %

Auris 20115,3 %priemer 5,9 %

Auris 20124,1 %priemer 5,6 %

Auris 20133,6 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Toyota Auris

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika