Toyota RAV4 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 238 pravidelných technických kontrol áut Toyota RAV4 prvýkrát registrovaných v roku 2013.

49 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,6 % áut Toyota RAV4 z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Toyota RAV4 2013 v skratke

Ročník 2013 je nadpriemerne spoľahlivý – o 49 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
Polovica áut má najazdené menej ako 168 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

2,6 %

malo na STK vážnu chybu

168 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km

−49 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota RAV4 z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol

0,32 %

Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol

0,24 %

Tlmiče – chýba, tečie z neho kvapalina alebo zjavne nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol

0,24 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol

0,24 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 7,0 % kontrol

7,0 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,0 % kontrol

4,0 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,2 % kontrol

3,2 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,8 % kontrol

2,8 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

RAV4 20096,8 %priemer 7,5 %

RAV4 20104,3 %priemer 6,8 %

RAV4 20115,8 %priemer 5,9 %

RAV4 20125,2 %priemer 5,6 %

RAV4 20132,6 %priemer 5,1 %

RAV4 20142,5 %priemer 4,6 %

RAV4 20152,1 %priemer 4,0 %

RAV4 20162,1 %priemer 3,5 %

RAV4 20172,1 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Toyota RAV4

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika