Autorady.skDatabáza áut

Toyota RAV4 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 603 pravidelných technických kontrol áut Toyota RAV4 prvýkrát registrovaných v roku 2020.

32 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,5 % áut Toyota RAV4 z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Toyota RAV4 2020 v skratke

  • Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 32 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 85 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018.
1,5 %
malo na STK vážnu chybu
85 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−32 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota RAV4 z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
0,23 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,12 % kontrol
0,12 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

RAV4 20162,1 %priemer 3,5 %
RAV4 20172,1 %priemer 3,1 %
RAV4 20181,6 %priemer 2,8 %
RAV4 20191,4 %priemer 2,3 %
RAV4 20201,5 %priemer 2,2 %
RAV4 20211,2 %priemer 2,0 %
RAV4 20221,0 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Toyota RAV4

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika