Autorady.skDatabáza áut

Toyota RAV4 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 682 pravidelných technických kontrol áut Toyota RAV4 prvýkrát registrovaných v roku 2022.

39 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,0 % áut Toyota RAV4 z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Toyota RAV4 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je nadpriemerne spoľahlivý – o 39 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 65 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,0 %
malo na STK vážnu chybu
65 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−39 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota RAV4 z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol
0,22 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %
Karoséria – nebezpečné vonkajšie diely, môžu zachytiť alebo zraniť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,07 % kontrol
0,07 %
Zadná hmlovka – nesvieti na ľavej strane (bližšie k stredu cesty)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,04 % kontrol
0,04 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Karoséria – nebezpečné vonkajšie diely, môžu zachytiť alebo zraniť
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,1 % kontrol
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

RAV4 20181,6 %priemer 2,8 %
RAV4 20191,4 %priemer 2,3 %
RAV4 20201,5 %priemer 2,2 %
RAV4 20211,2 %priemer 2,0 %
RAV4 20221,0 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Toyota RAV4

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika