Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Kombi 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 837 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Kombi prvýkrát registrovaných v roku 2022.

41 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,4 % áut Volkswagen Kombi z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Volkswagen Kombi 2022 v skratke

  • Ročník 2022 má o 41 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: sklo – tónované sklo bez povinného štítku.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 73 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019, 2020, 2021.
2,4 %
malo na STK vážnu chybu
73 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
+41 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Kombi z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
0,36 %
Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
0,36 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,5 % kontrol
2,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Kombi 20182,7 %priemer 2,8 %
Kombi 20192,0 %priemer 2,3 %
Kombi 20202,0 %priemer 2,2 %
Kombi 20212,3 %priemer 2,0 %
Kombi 20222,4 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Kombi

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika