Audi A4 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 4 010 pravidelných technických kontrol áut Audi A4 prvýkrát registrovaných v roku 2007.

6 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,7 % áut Audi A4 z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Audi A4 2007 v skratke

Ročník 2007 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 282 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2008, 2009, 2010.

7,7 %

malo na STK vážnu chybu

282 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km

−6 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Audi A4 z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,07 % kontrol

3,07 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,95 % kontrol

1,95 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,05 % kontrol

1,05 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,47 % kontrol

0,47 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 13,5 % kontrol

13,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,2 % kontrol

8,2 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,3 % kontrol

7,3 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,1 % kontrol

6,1 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,0 % kontrol

5,0 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,9 % kontrol

3,9 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 3,9 % kontrol

3,9 %

Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 3,5 % kontrol

3,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

A4 20038,4 %priemer 8,7 %

A4 20049,2 %priemer 8,8 %

A4 20058,3 %priemer 8,8 %

A4 20067,7 %priemer 8,5 %

A4 20077,7 %priemer 8,2 %

A4 20084,7 %priemer 7,8 %

A4 20093,7 %priemer 7,5 %

A4 20104,6 %priemer 6,8 %

A4 20113,8 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Audi A4

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika