Audi A6 1996: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 396 pravidelných technických kontrol áut Audi A6 prvýkrát registrovaných v roku 1996.

≈

Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 9,1 % áut Audi A6 z roku 1996, pri rovnako starých autách je to 9,0 %.

Audi A6 1996 v skratke

Ročník 1996 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti.
Polovica áut má najazdené menej ako 378 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 1998, 1999.

9,1 %

malo na STK vážnu chybu

378 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 170 tis. km

+1 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1996

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Audi A6 z roku 1996 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,27 % kontrol

2,27 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,27 % kontrol

2,27 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,02 % kontrol

2,02 %

Emisie – dymivosť nad zákonným limitom (výrobca hodnotu neuvádza)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,26 % kontrol

1,26 %

Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,76 % kontrol

0,76 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 12,6 % kontrol

12,6 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 12,6 % kontrol

12,6 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 11,6 % kontrol

11,6 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 11,1 % kontrol

11,1 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,6 % kontrol

9,6 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 8,3 % kontrol

8,3 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 8,1 % kontrol

8,1 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,8 % kontrol

7,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

A6 19969,1 %priemer 9,0 %

A6 199710,0 %priemer 8,8 %

A6 19987,5 %priemer 9,2 %

A6 19997,3 %priemer 9,1 %

A6 20008,3 %priemer 9,3 %

← Všetky ročníky a motory Audi A6

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Legendárne Audi A6 allroad je späť. Po prvý raz dostalo plug-in hybrid, no jeden detail bude fanúšikov škrieť

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika