Autorady.skDatabáza áut

Audi Q3 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 738 pravidelných technických kontrol áut Audi Q3 prvýkrát registrovaných v roku 2012.

52 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,7 % áut Audi Q3 z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Audi Q3 2012 v skratke

  • Ročník 2012 je nadpriemerne spoľahlivý – o 52 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 174 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,7 %
malo na STK vážnu chybu
174 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km
−52 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Audi Q3 z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol
0,41 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol
0,41 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,9 % kontrol
3,9 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,4 % kontrol
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Q3 20122,7 %priemer 5,6 %
Q3 20133,2 %priemer 5,1 %
Q3 20143,2 %priemer 4,6 %
Q3 20154,1 %priemer 4,0 %
Q3 20161,6 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Audi Q3

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika