BMW Rad 2 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 014 pravidelných technických kontrol áut BMW Rad 2 prvýkrát registrovaných v roku 2015.

43 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,3 % áut BMW Rad 2 z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

2,3 %

malo na STK vážnu chybu

141 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km

−43 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým BMW Rad 2 z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol

0,39 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol

0,30 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol

0,30 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol

0,30 %

Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol

0,30 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,0 % kontrol

3,0 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,5 % kontrol

0,5 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %

0,4 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Rad 2 20152,3 %priemer 4,0 %

Rad 2 20161,9 %priemer 3,5 %

Rad 2 20173,2 %priemer 3,1 %

Rad 2 20183,0 %priemer 2,8 %

Rad 2 20193,6 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory BMW Rad 2

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika