Autorady.skDatabáza áut

BMW Rad 3 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 695 pravidelných technických kontrol áut BMW Rad 3 prvýkrát registrovaných v roku 2022.

41 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,0 % áut BMW Rad 3 z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

BMW Rad 3 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je nadpriemerne spoľahlivý – o 41 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 83 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,0 %
malo na STK vážnu chybu
83 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−41 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým BMW Rad 3 z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,14 % kontrol
0,14 %
Štítok výrobcu – chýba (vozidlá od roku 2002)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,14 % kontrol
0,14 %
Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,14 % kontrol
0,14 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,14 % kontrol
0,14 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,3 % kontrol
3,3 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Štítok výrobcu – chýba (vozidlá od roku 2002)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Rad 3 20182,5 %priemer 2,8 %
Rad 3 20192,4 %priemer 2,3 %
Rad 3 20202,1 %priemer 2,2 %
Rad 3 20211,7 %priemer 2,0 %
Rad 3 20221,0 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory BMW Rad 3

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika