Autorady.skDatabáza áut

BMW Rad 7 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 315 pravidelných technických kontrol áut BMW Rad 7 prvýkrát registrovaných v roku 2011.

14 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,1 % áut BMW Rad 7 z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

BMW Rad 7 2011 v skratke

  • Ročník 2011 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 258 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2009.
5,1 %
malo na STK vážnu chybu
258 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km
−14 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým BMW Rad 7 z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol
1,27 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,95 % kontrol
0,95 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,95 % kontrol
0,95 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 9,5 % kontrol
9,5 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,0 % kontrol
7,0 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,2 % kontrol
3,2 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %
1,3 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Rad 7 20075,3 %priemer 8,2 %
Rad 7 20092,9 %priemer 7,5 %
Rad 7 20107,3 %priemer 6,8 %
Rad 7 20115,1 %priemer 5,9 %
Rad 7 20125,8 %priemer 5,6 %
Rad 7 20142,6 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory BMW Rad 7

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika