Autorady.skDatabáza áut

BMW X1 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 981 pravidelných technických kontrol áut BMW X1 prvýkrát registrovaných v roku 2020.

38 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,3 % áut BMW X1 z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

BMW X1 2020 v skratke

  • Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 38 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 70 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2022.
1,3 %
malo na STK vážnu chybu
70 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−38 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým BMW X1 z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol
0,41 %
Emisie traktora – kontrolka motora nesvieti alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %
Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %
Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Emisie traktora – kontrolka motora nesvieti alebo hlási poruchu
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,2 % kontrol
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

X1 20162,1 %priemer 3,5 %
X1 20172,2 %priemer 3,1 %
X1 20181,8 %priemer 2,8 %
X1 20191,7 %priemer 2,3 %
X1 20201,3 %priemer 2,2 %
X1 20211,4 %priemer 2,0 %
X1 20220,9 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory BMW X1

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika