Citroën Berlingo 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 263 pravidelných technických kontrol áut Citroën Berlingo prvýkrát registrovaných v roku 2007.

39 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 11,4 % áut Citroën Berlingo z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Citroën Berlingo 2007 v skratke

Ročník 2007 má o 39 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti.
Polovica áut má najazdené menej ako 210 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2004, 2005.

11,4 %

malo na STK vážnu chybu

210 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km

+39 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën Berlingo z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 4,15 % kontrol

4,15 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,71 % kontrol

3,71 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,08 % kontrol

2,08 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,06 % kontrol

1,06 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,97 % kontrol

0,97 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 16,9 % kontrol

16,9 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,3 % kontrol

11,3 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 10,9 % kontrol

10,9 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,2 % kontrol

9,2 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 8,3 % kontrol

8,3 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 5,0 % kontrol

5,0 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,7 % kontrol

4,7 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 4,5 % kontrol

4,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Berlingo 20038,3 %priemer 8,7 %

Berlingo 20049,9 %priemer 8,8 %

Berlingo 20059,4 %priemer 8,8 %

Berlingo 200610,9 %priemer 8,5 %

Berlingo 200711,4 %priemer 8,2 %

Berlingo 200810,7 %priemer 7,8 %

Berlingo 200910,0 %priemer 7,5 %

Berlingo 20109,2 %priemer 6,8 %

Berlingo 20118,6 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Citroën Berlingo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika