Citroën Berlingo 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 3 447 pravidelných technických kontrol áut Citroën Berlingo prvýkrát registrovaných v roku 2020.

64 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,5 % áut Citroën Berlingo z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Citroën Berlingo 2020 v skratke

Ročník 2020 má o 64 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
Polovica áut má najazdené menej ako 82 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2021.

3,5 %

malo na STK vážnu chybu

82 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km

+64 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën Berlingo z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,87 % kontrol

0,87 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol

0,41 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,38 % kontrol

0,38 %

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol

0,26 %

Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol

0,23 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,9 % kontrol

2,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %

0,9 %

Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,5 % kontrol

0,5 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %

0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Berlingo 20165,6 %priemer 3,5 %

Berlingo 20174,6 %priemer 3,1 %

Berlingo 20183,9 %priemer 2,8 %

Berlingo 20193,9 %priemer 2,3 %

Berlingo 20203,5 %priemer 2,2 %

Berlingo 20212,6 %priemer 2,0 %

Berlingo 20223,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Citroën Berlingo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika