Autorady.skDatabáza áut

Citroën Berlingo 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 4 146 pravidelných technických kontrol áut Citroën Berlingo prvýkrát registrovaných v roku 2018.

40 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,9 % áut Citroën Berlingo z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Citroën Berlingo 2018 v skratke

  • Ročník 2018 má o 40 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 104 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015.
3,9 %
malo na STK vážnu chybu
104 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
+40 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën Berlingo z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol
0,70 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol
0,41 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
0,36 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,8 % kontrol
4,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,1 % kontrol
2,1 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,5 % kontrol
0,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Berlingo 20145,2 %priemer 4,6 %
Berlingo 20154,2 %priemer 4,0 %
Berlingo 20165,6 %priemer 3,5 %
Berlingo 20174,6 %priemer 3,1 %
Berlingo 20183,9 %priemer 2,8 %
Berlingo 20193,9 %priemer 2,3 %
Berlingo 20203,5 %priemer 2,2 %
Berlingo 20212,6 %priemer 2,0 %
Berlingo 20223,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Citroën Berlingo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika