Citroën C3 2004: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 4 473 pravidelných technických kontrol áut Citroën C3 prvýkrát registrovaných v roku 2004.

7 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,2 % áut Citroën C3 z roku 2004, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Citroën C3 2004 v skratke

Ročník 2004 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie.
Polovica áut má najazdené menej ako 163 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

8,2 %

malo na STK vážnu chybu

163 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 223 tis. km

−7 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2004

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën C3 z roku 2004 najčastejšie neprešla STK.

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,21 % kontrol

1,21 %

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,16 % kontrol

1,16 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,01 % kontrol

1,01 %

Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,01 % kontrol

1,01 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,98 % kontrol

0,98 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 26,7 % kontrol

26,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 9,7 % kontrol

9,7 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 9,1 % kontrol

9,1 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,6 % kontrol

7,6 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,5 % kontrol

6,5 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 5,7 % kontrol

5,7 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,5 % kontrol

5,5 %

Dvere – uvoľnené alebo opotrebované pánty, bez vplyvu na funkciu
pri 4,2 % kontrol

4,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

C3 20027,3 %priemer 8,7 %

C3 20038,4 %priemer 8,7 %

C3 20048,2 %priemer 8,8 %

C3 20058,4 %priemer 8,8 %

C3 20068,1 %priemer 8,5 %

C3 20078,1 %priemer 8,2 %

C3 20087,2 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory Citroën C3

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika