Citroën C4 Cactus 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 746 pravidelných technických kontrol áut Citroën C4 Cactus prvýkrát registrovaných v roku 2015.

112 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,4 % áut Citroën C4 Cactus z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Citroën C4 Cactus 2015 v skratke

Ročník 2015 má o 112 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 122 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016, 2018.

8,4 %

malo na STK vážnu chybu

122 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km

+112 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën C4 Cactus z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,08 % kontrol

3,08 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,28 % kontrol

2,28 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,21 % kontrol

1,21 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol

0,94 %

Výfuk – nedostatočne alebo nesprávne upevnený, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol

0,67 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,0 % kontrol

5,0 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 3,1 % kontrol · ako vážna chyba 3,1 %

3,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,0 % kontrol

3,0 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 2,3 % kontrol · ako vážna chyba 2,3 %

2,3 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Výfuk – zjavne netesný
pri 1,2 % kontrol · ako vážna chyba 1,2 %

1,2 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %

0,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

C4 Cactus 20148,0 %priemer 4,6 %

C4 Cactus 20158,4 %priemer 4,0 %

C4 Cactus 20166,0 %priemer 3,5 %

C4 Cactus 20176,8 %priemer 3,1 %

C4 Cactus 20184,8 %priemer 2,8 %

C4 Cactus 20192,9 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Citroën C4 Cactus

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika