Autorady.skDatabáza áut

Citroën C4 Cactus 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 781 pravidelných technických kontrol áut Citroën C4 Cactus prvýkrát registrovaných v roku 2016.

73 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,0 % áut Citroën C4 Cactus z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

Citroën C4 Cactus 2016 v skratke

  • Ročník 2016 má o 73 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: osvetlenie špz – nesvieti žiadna žiarovka.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 105 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019.
6,0 %
malo na STK vážnu chybu
105 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km
+73 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën C4 Cactus z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,02 % kontrol
1,02 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol
0,77 %
Svetlomety – nesvieti niektorý povinný svetlomet
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
0,64 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol
0,51 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol
0,51 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,7 % kontrol
4,7 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,9 % kontrol
2,9 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %
1,0 %
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

C4 Cactus 20148,0 %priemer 4,6 %
C4 Cactus 20158,4 %priemer 4,0 %
C4 Cactus 20166,0 %priemer 3,5 %
C4 Cactus 20176,8 %priemer 3,1 %
C4 Cactus 20184,8 %priemer 2,8 %
C4 Cactus 20192,9 %priemer 2,3 %
C4 Cactus 20203,9 %priemer 2,2 %

← Všetky ročníky a motory Citroën C4 Cactus

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika