Autorady.skDatabáza áut

Citroën Jumpy 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 356 pravidelných technických kontrol áut Citroën Jumpy prvýkrát registrovaných v roku 2021.

29 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,5 % áut Citroën Jumpy z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Citroën Jumpy 2021 v skratke

  • Ročník 2021 má o 29 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 80 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018.
2,5 %
malo na STK vážnu chybu
80 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
+29 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën Jumpy z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol
0,56 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol
0,56 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol
0,56 %
Sedadlá – počet nesúhlasí s dokladmi
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %
Obrysové a denné svetlá – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,4 % kontrol
3,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,5 % kontrol
2,5 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Sedadlá – počet nesúhlasí s dokladmi
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Jumpy 20175,1 %priemer 3,1 %
Jumpy 20182,5 %priemer 2,8 %
Jumpy 20193,8 %priemer 2,3 %
Jumpy 20206,1 %priemer 2,2 %
Jumpy 20212,5 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Citroën Jumpy

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika