Dacia Duster 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 9 010 pravidelných technických kontrol áut Dacia Duster prvýkrát registrovaných v roku 2018.

54 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,3 % áut Dacia Duster z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Dacia Duster 2018 v skratke

Ročník 2018 má o 54 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 78 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

4,3 %

malo na STK vážnu chybu

78 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km

+54 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Dacia Duster z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,02 % kontrol

1,02 %

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol

0,79 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol

0,46 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol

0,40 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,1 % kontrol

2,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,5 % kontrol

1,5 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %

1,0 %

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Duster 20146,3 %priemer 4,6 %

Duster 20155,5 %priemer 4,0 %

Duster 20164,8 %priemer 3,5 %

Duster 20174,5 %priemer 3,1 %

Duster 20184,3 %priemer 2,8 %

Duster 20194,1 %priemer 2,3 %

Duster 20203,4 %priemer 2,2 %

Duster 20212,6 %priemer 2,0 %

Duster 20222,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Dacia Duster

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika