Autorady.skDatabáza áut

Dacia Duster 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 5 743 pravidelných technických kontrol áut Dacia Duster prvýkrát registrovaných v roku 2021.

35 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,6 % áut Dacia Duster z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Dacia Duster 2021 v skratke

  • Ročník 2021 má o 35 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 53 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,6 %
malo na STK vážnu chybu
53 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
+35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Dacia Duster z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
0,35 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
0,21 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Duster 20174,5 %priemer 3,1 %
Duster 20184,3 %priemer 2,8 %
Duster 20194,1 %priemer 2,3 %
Duster 20203,4 %priemer 2,2 %
Duster 20212,6 %priemer 2,0 %
Duster 20222,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Dacia Duster

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika