Fiat Bravo 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 300 pravidelných technických kontrol áut Fiat Bravo prvýkrát registrovaných v roku 2012.

6 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,0 % áut Fiat Bravo z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Fiat Bravo 2012 v skratke

Ročník 2012 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
Polovica áut má najazdené menej ako 154 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

6,0 %

malo na STK vážnu chybu

154 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km

+6 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Bravo z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,33 % kontrol

1,33 %

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,00 % kontrol

1,00 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol

0,67 %

Emisie traktora – riadiaca jednotka hlási chyby emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol

0,67 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol

0,67 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 18,0 % kontrol

18,0 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,0 % kontrol

5,0 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,3 % kontrol

4,3 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,0 % kontrol

3,0 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,7 % kontrol

2,7 %

Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Bravo 20088,8 %priemer 7,8 %

Bravo 20098,9 %priemer 7,5 %

Bravo 20109,0 %priemer 6,8 %

Bravo 20118,8 %priemer 5,9 %

Bravo 20126,0 %priemer 5,6 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Bravo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika