Autorady.skDatabáza áut

Fiat Ducato 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 529 pravidelných technických kontrol áut Fiat Ducato prvýkrát registrovaných v roku 2014.

6 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,3 % áut Fiat Ducato z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

Fiat Ducato 2014 v skratke

  • Ročník 2014 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 203 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017.
4,3 %
malo na STK vážnu chybu
203 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km
−6 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Ducato z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,38 % kontrol
0,38 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 7,4 % kontrol
7,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,2 % kontrol
7,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,5 % kontrol
4,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,3 % kontrol
4,3 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,2 % kontrol
3,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,6 % kontrol
2,6 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Dvere – uvoľnené alebo opotrebované pánty, bez vplyvu na funkciu
pri 1,7 % kontrol
1,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ducato 20105,3 %priemer 6,8 %
Ducato 20116,7 %priemer 5,9 %
Ducato 20126,1 %priemer 5,6 %
Ducato 20135,3 %priemer 5,1 %
Ducato 20144,3 %priemer 4,6 %
Ducato 20155,8 %priemer 4,0 %
Ducato 20164,3 %priemer 3,5 %
Ducato 20172,1 %priemer 3,1 %
Ducato 20183,0 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Ducato

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika