Autorady.skDatabáza áut

Fiat Ducato 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 342 pravidelných technických kontrol áut Fiat Ducato prvýkrát registrovaných v roku 2010.

23 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,3 % áut Fiat Ducato z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Fiat Ducato 2010 v skratke

  • Ročník 2010 je nadpriemerne spoľahlivý – o 23 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: karoséria – korózia narúša pevnosť.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 233 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
5,3 %
malo na STK vážnu chybu
233 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km
−23 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Ducato z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol
0,88 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol
0,88 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol
0,88 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol
0,58 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol
0,58 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 20,5 % kontrol
20,5 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 10,5 % kontrol
10,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,8 % kontrol
8,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,4 % kontrol
6,4 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,4 % kontrol
6,4 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,9 % kontrol
2,9 %
Spätné zrkadlá – poškodenie bez vplyvu na funkciu
pri 2,6 % kontrol
2,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ducato 20067,1 %priemer 8,5 %
Ducato 200710,1 %priemer 8,2 %
Ducato 20088,7 %priemer 7,8 %
Ducato 20097,5 %priemer 7,5 %
Ducato 20105,3 %priemer 6,8 %
Ducato 20116,7 %priemer 5,9 %
Ducato 20126,1 %priemer 5,6 %
Ducato 20135,3 %priemer 5,1 %
Ducato 20144,3 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Ducato

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika