Autorady.skDatabáza áut

Fiat Ducato 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 443 pravidelných technických kontrol áut Fiat Ducato prvýkrát registrovaných v roku 2020.

182 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,1 % áut Fiat Ducato z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Fiat Ducato 2020 v skratke

  • Ročník 2020 má o 182 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 52 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017, 2018, 2019.
6,1 %
malo na STK vážnu chybu
52 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
+182 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Ducato z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,35 % kontrol
1,35 %
Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,13 % kontrol
1,13 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol
0,90 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol
0,90 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,68 % kontrol
0,68 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 1,4 % kontrol · ako vážna chyba 1,4 %
1,4 %
Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %
1,1 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 0,7 % kontrol
0,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ducato 20164,3 %priemer 3,5 %
Ducato 20172,1 %priemer 3,1 %
Ducato 20183,0 %priemer 2,8 %
Ducato 20193,7 %priemer 2,3 %
Ducato 20206,1 %priemer 2,2 %
Ducato 20216,1 %priemer 2,0 %
Ducato 20224,8 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Ducato

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika