Fiat Ducato 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 427 pravidelných technických kontrol áut Fiat Ducato prvýkrát registrovaných v roku 2021.

211 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,1 % áut Fiat Ducato z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Fiat Ducato 2021 v skratke

Ročník 2021 má o 211 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu.
Polovica áut má najazdené menej ako 31 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018, 2019.

6,1 %

malo na STK vážnu chybu

31 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km

+211 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Ducato z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,11 % kontrol

2,11 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,41 % kontrol

1,41 %

Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,17 % kontrol

1,17 %

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol

0,70 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,47 % kontrol

0,47 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 2,1 % kontrol · ako vážna chyba 2,1 %

2,1 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
pri 1,4 % kontrol · ako vážna chyba 1,4 %

1,4 %

Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
pri 1,2 % kontrol · ako vážna chyba 1,2 %

1,2 %

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %

0,7 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %

0,5 %

Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %

0,5 %

Emisie traktora – maximálne otáčky pri meraní mimo rozsahu
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %

0,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ducato 20172,1 %priemer 3,1 %

Ducato 20183,0 %priemer 2,8 %

Ducato 20193,7 %priemer 2,3 %

Ducato 20206,1 %priemer 2,2 %

Ducato 20216,1 %priemer 2,0 %

Ducato 20224,8 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Ducato

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika