Fiat Fiorino 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 351 pravidelných technických kontrol áut Fiat Fiorino prvýkrát registrovaných v roku 2010.

12 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,0 % áut Fiat Fiorino z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Fiat Fiorino 2010 v skratke

Ročník 2010 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 168 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

6,0 %

malo na STK vážnu chybu

168 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km

−12 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Fiorino z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,42 % kontrol

1,42 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,14 % kontrol

1,14 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 20,8 % kontrol

20,8 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,5 % kontrol

6,5 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,3 % kontrol

6,3 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,0 % kontrol

6,0 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,6 % kontrol

4,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,7 % kontrol

3,7 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 3,4 % kontrol

3,4 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,9 % kontrol

2,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Fiorino 20097,0 %priemer 7,5 %

Fiorino 20106,0 %priemer 6,8 %

Fiorino 201112,6 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Fiorino

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika