Autorady.skDatabáza áut

Fiat Panda 2004: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 838 pravidelných technických kontrol áut Fiat Panda prvýkrát registrovaných v roku 2004.

6 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,4 % áut Fiat Panda z roku 2004, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Fiat Panda 2004 v skratke

  • Ročník 2004 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 142 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2006, 2007.
9,4 %
malo na STK vážnu chybu
142 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 223 tis. km
+6 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2004

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Panda z roku 2004 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,29 % kontrol
2,29 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,80 % kontrol
1,80 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,41 % kontrol
1,41 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,36 % kontrol
1,36 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,82 % kontrol
0,82 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 15,0 % kontrol
15,0 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,3 % kontrol
8,3 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 6,8 % kontrol
6,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 5,7 % kontrol
5,7 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,5 % kontrol
5,5 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,2 % kontrol
4,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 3,4 % kontrol
3,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Panda 20039,6 %priemer 8,7 %
Panda 20049,4 %priemer 8,8 %
Panda 20059,8 %priemer 8,8 %
Panda 20066,8 %priemer 8,5 %
Panda 20077,1 %priemer 8,2 %
Panda 20087,2 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Panda

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika