Fiat Panda 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 385 pravidelných technických kontrol áut Fiat Panda prvýkrát registrovaných v roku 2010.

20 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,5 % áut Fiat Panda z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.

Fiat Panda 2010 v skratke

Ročník 2010 je nadpriemerne spoľahlivý – o 20 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: výfuk – zjavne netesný.
Polovica áut má najazdené menej ako 102 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

5,5 %

malo na STK vážnu chybu

102 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km

−20 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Panda z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,84 % kontrol

0,84 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,80 % kontrol

0,80 %

Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol

0,67 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol

0,67 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,50 % kontrol

0,50 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 11,2 % kontrol

11,2 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,5 % kontrol

3,5 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,4 % kontrol

3,4 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,0 % kontrol

2,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Panda 20066,8 %priemer 8,5 %

Panda 20077,1 %priemer 8,2 %

Panda 20087,2 %priemer 7,8 %

Panda 20096,6 %priemer 7,5 %

Panda 20105,5 %priemer 6,8 %

Panda 20115,1 %priemer 5,9 %

Panda 20124,3 %priemer 5,6 %

Panda 20135,5 %priemer 5,1 %

Panda 20145,8 %priemer 4,6 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Panda

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika