Autorady.skDatabáza áut

Fiat Tipo 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 134 pravidelných technických kontrol áut Fiat Tipo prvýkrát registrovaných v roku 2017.

10 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,4 % áut Fiat Tipo z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Fiat Tipo 2017 v skratke

  • Ročník 2017 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: svetlomety – nesvieti niektorý povinný svetlomet.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 100 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
3,4 %
malo na STK vážnu chybu
100 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
+10 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Tipo z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Svetlomety – nesvieti niektorý povinný svetlomet
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,37 % kontrol
0,37 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,37 % kontrol
0,37 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %
Tlmiče – chýba, tečie z neho kvapalina alebo zjavne nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
0,23 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Okná – niektoré okno sa nedá otvoriť
pri 0,4 % kontrol
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Tipo 20163,8 %priemer 3,5 %
Tipo 20173,4 %priemer 3,1 %
Tipo 20183,3 %priemer 2,8 %
Tipo 20193,7 %priemer 2,3 %
Tipo 20202,4 %priemer 2,2 %
Tipo 20214,5 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Tipo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika