Autorady.skDatabáza áut

Fiat Tipo 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 820 pravidelných technických kontrol áut Fiat Tipo prvýkrát registrovaných v roku 2019.

60 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,7 % áut Fiat Tipo z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Fiat Tipo 2019 v skratke

  • Ročník 2019 má o 60 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 70 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016, 2017, 2018, 2020.
3,7 %
malo na STK vážnu chybu
70 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
+60 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat Tipo z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol
0,71 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,4 % kontrol
1,4 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,4 % kontrol
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Tipo 20163,8 %priemer 3,5 %
Tipo 20173,4 %priemer 3,1 %
Tipo 20183,3 %priemer 2,8 %
Tipo 20193,7 %priemer 2,3 %
Tipo 20202,4 %priemer 2,2 %
Tipo 20214,5 %priemer 2,0 %
Tipo 20222,4 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Fiat Tipo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika