Autorady.skDatabáza áut

Ford Ecosport 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 458 pravidelných technických kontrol áut Ford Ecosport prvýkrát registrovaných v roku 2019.

7 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,2 % áut Ford Ecosport z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Ford Ecosport 2019 v skratke

  • Ročník 2019 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 52 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,2 %
malo na STK vážnu chybu
52 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−7 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Ecosport z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,66 % kontrol
0,66 %
Brzdy – nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Cúvacie svetlá – nesvieti žiadne cúvacie svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Ručná brzda – nefunguje na žiadnom kolese
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol
0,22 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Brzdy – nedostatočná brzdná sila na jednom alebo viacerých kolesách
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Cúvacie svetlá – nesvieti žiadne cúvacie svetlo
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Ručná brzda – nefunguje na žiadnom kolese
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Ecosport 20182,8 %priemer 2,8 %
Ecosport 20192,2 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Ford Ecosport

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika